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“面临新国标电动车限速，咱们什么也蜕变不了”。2000万外卖骑手，或将困在新国标电动车
12月1日，电动车“新国标”全面落地，一场关乎近2000万外卖骑手责任景况的“速率风暴”，正无声献艺。
在上海直播的老骑手小黑，谈出了最厉害的无奈：“限速25km/h，骑手只可‘喝西北风’！”这不是打趣，而是他用躬行实测换来的冰冷论断。他曾严格按照25公里时速送餐，放弃午岑岭接5单，3单实在超时。而按部分城市非纯真车谈15公里的时速提倡，他无语地发现，我方“连骑辅轮车的小一又友齐超不外”。速率一慢，恶果腰斩。他算了一笔账：往常一次带十几单，如今合规行驶惟恐只可带一两单，时薪可能跌破10元。“大部分票据齐会超时，时薪也就10来块钱”，压力骤增。
这不仅是速率的镣铐，更是计算与老本的“双重围困”。新国标车为了轻量化，车身纤细、脚踏板区域极小。小黑直言，一个普通的40升外卖箱根柢放不下，而牢固的置物空间对注意撒餐至关进犯。同期，因材料门径进步，新车售价普涨30%，基础款从2000元升至3000元以上，对新骑手而言无疑是雪上加霜。
一面是“史上最严”国标透顶堵死改速可能，引入超速断电与北斗定位；另一面，外卖平台的算法并未因此仁慈。小黑证实，配送时限非但没放宽，近期以致又被责怪。骑手们被精确地卡在平台的时效算法与国度的限速令之间。一句“咱们什么也蜕变不了”，透着深深的无力感。
（海报新闻概述浙江电视台 凤凰WEEKLY
裁剪左晓明 孙梦媛 周凌峰 张光）
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