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快科技 12 月 12 日音问，汽车博主"吴佩"日前发文称，业内对激光雷达的争论一直很大，许多网友浅陋的思法是：多个激光雷达就多个保险。
但本色的问题是：你左手一块劳力士右手一块卡西欧，两块表炫耀的时刻不一致的时候，你信谁的？
问题就在这，是以马斯克炮轰激光雷达缩小安全性，而小鹏、大疆也维持视觉。
同期，博主还披露了一个内幕，除了华为，好几家的算法不太调用激光雷达的数据，跑一全国来用不上几次。
博主的此番言论也引起网友争议。
有网友维持博主的说法，"时代事实便是这么，在相通工况下用两种传感器，不一致的时候听谁的？"
但也有网友反对，"用腕表譬如不太允洽，这不是一个快慢的问题，而是有无的问题，从风险角度来说，唯有有一个识别到了危急，就宁确切其有，等于多一份保险。"
"激光雷达不错增多极点场景下的安全性，而这种情况若是识别不到，或应酬不及，对路东谈主和司机来说便是致命的，从安全性角度来推敲，激光雷达亦然必不行少的"。
事实上，国内车企关于激光雷达也有不答应见。
国内给与纯视觉阶梯的代表车企有小鹏和极越，何小鹏曾称，视觉上限远超激光雷达，比如视觉往日能识别路上可能扎胎的钉子、被转移的沙井盖，激光雷达很难作念到。
而华为则是激光雷达的执意拥趸，华为智能汽车惩办决议 BU CEO 靳玉志曾公开暗示：
"纯视觉一定是有短板的，需要学习智力感知拦阻物，而激光雷达不需要学习就能感知拦阻物，是以带激光雷达的会通感知一定比纯视觉好。"
对此，你何如看？
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